Morti sulle strade, la Macedonia del nord protesta

Ogni anno decine di pedoni vengono investiti sulle strade in Macedonia del nord. La recente morte di una studentessa a Skopje ha messo in moto forti proteste di piazza, che chiedono norme in grado di rendere le strade del paese più sicure

Nel bel mezzo del freddo inverno di febbraio, i cittadini della Macedonia del Nord sono scesi in piazza per protestare contro il sistema giudiziario, a causa delle numerose vittime di incidenti stradali. Gli automobilisti imprudenti se la cavano con multe basse, e molti ritengono che proprio la diffusa impunità incentivi la guida sconsiderata che nel paese causa molte vittime.

A scatenare la nuova ondata di proteste è stato un incidente stradale alla fine di gennaio 2025 a Skopje, in cui una ragazza di 22 anni, Frosina Kulakova, ha perso la vita quando è stata investita su un attraversamento pedonale dal presunto conducente, il ventenne Vasil Jovanov, che era sotto l'effetto dell'alcol.

A causare particolare indignazione è il fatto che Jovanov, all'età di 16 anni, aveva già ferito una donna mentre era alla guida di un veicolo e qualche anno dopo è stato fermato in possesso di droga. In entrambi i casi se l'è cavata con poco: per gli stupefacenti è stato condannato a trascorrere del tempo in un istituto di correzione, ma secondo i resoconti dei media ha negoziato con gli avvocati per evitarlo.

Dopo la morte di Frosina Kulakova, i cittadini hanno formato il movimento "Who's Next" per chiedere riforme specifiche nel sistema giudiziario. Anche le persone i cui parenti stretti hanno perso la vita in incidenti stradali, con condanne minime per i colpevoli, si sono presentate alle proteste.

I media hanno iniziato a pubblicare storie di famiglie che hanno dovuto affrontare la perdita di una persona cara e l'ingiustizia del sistema.

Il padre di Frosina, Todor Kulakov, parla alle proteste e sui media perché crede che la radice di tutti i problemi della società risieda nell'impunità. "In un sistema giudiziario così impostato, l'impunità è la regola e si riflette in tutte le sfere della vita. Che si tratti di traffico, economia, dove c'è impunità ci troviamo di fronte ad un crollo totale della società", ha affermato.

Ironicamente, nello stesso punto del viale "Partizanski Odredi" dove è morta Frosina Kulakova, una studentessa diciannovenne, Frosina Cekoska, è stata investita e uccisa nel 2015. L'autista, Ljubiša Vidojković, guidava sotto l'effetto dell'alcol ed è stato condannato a quattro anni di prigione.

Stojan Angelovski, intervistato per Radio Europe, racconta di suo padre Slobodan, morto nel 2022 su un attraversamento pedonale nel centro di Skopje. Due auto si erano fermate per farlo passare, una nella prima corsia e una in quella centrale, ma l'autista nella terza corsia non si è fermato e l'ha investito. A causa del ritardo nel procedimento giudiziario, l'imputata Gordana Filipović è ancora in libertà.

Bojan Petrovski di Bitola chiede giustizia per suo fratello Oliver, investito su un attraversamento pedonale nel 2020. L'autista è stato condannato a 18 mesi di carcere in quanto il tribunale di Bitola ha deciso che ha causato l'incidente stradale per negligenza, non per dolo.

Il codice penale della Repubblica della Macedonia del Nord non contiene un reato penale specifico chiamato "guida pericolosa". Un conducente può essere ritenuto responsabile del reato di "crimini gravi contro la sicurezza stradale" ai sensi degli articoli 300 e 301 del codice penale.

Questi articoli riguardano situazioni in cui, per negligenza o dolo, viene causato un pericolo per la vita o la salute delle persone nel traffico, con pene detentive da uno ad un massimo di dieci anni di carcere. Inoltre, a seconda del grado di negligenza, l'autista può anche essere ritenuto responsabile per altri reati ai sensi della legge sulla sicurezza stradale.

"Non moriamo di incidenti; moriamo di corruzione" è il messaggio principale delle proteste organizzate dal movimento. Le manifestazioni si sono tenute nella capitale Skopje e in altre città. Gli obiettivi principali sono: giustizia; una città sana e sicura; cambiare la cultura del comportamento nel traffico.

"Il sistema giudiziario macedone opera da tempo sotto pressione interna e calcoli politici, piuttosto che sotto l'occhio vigile del pubblico. Non abbiamo solo bisogno di un cambio di casacca dei giudici, ma di giudici che rappresentino i cittadini: professionali, indipendenti da influenze politiche, che prendano decisioni giuste e imparziali. Inoltre, il sistema giudiziario deve garantire la protezione sociale e i diritti dei più vulnerabili, in particolare il sistema di protezione dei bambini", hanno detto i rappresentanti dell'iniziativa civica a Radio Free Europe.

Secondo i dati dell'Ufficio statistico statale dal 2001 alla fine del 2023, un totale di 3.353 persone hanno perso la vita in incidenti stradali, tra cui 818 pedoni. La media per questi 23 anni è di 146 vittime e 36 pedoni all'anno.

Secondo una ricerca del settore non governativo, la fiducia nel sistema giudiziario della Macedonia del Nord è stabilmente sotto il 10%.

Nella lotta alla corruzione, la Commissione europea, nelle sue relazioni annuali, in particolare per il 2024, non vede alcun progresso e lo scorso anno ha sottolineato che è proprio la fiducia nel sistema giudiziario che deve essere rafforzata.

L'ambasciatore dell'UE ha affermato che la Macedonia del Nord dovrebbe impegnarsi nell'attuazione delle riforme, in particolare per quanto riguarda i problemi fondamentali: corruzione, sistema giudiziario e criminalità organizzata.